德国计划在2024年开设全球首个氢交易所
据《日本经济新闻》近日报道，德国计划在2024年开设全球首个氢交易所。德国氢交易所将由钢铁巨头安赛乐米塔尔公司、金融巨头巴黎银行等50多家欧洲企业组成的机构负责运营，运营系统由欧洲能源交易所提供。报道称，氢交易所的开设有望增加交易量、拉低价格，带动氢能源普及。
日前德国公布的新版《国家氢能战略》已经明确发展路径，以可再生氢为先导、低碳氢与可再生氢为过渡的战略。
根据《国家氢能战略》，德国政府将从联邦基金中拨款90亿欧元用于至2023年的第一阶段氢能市场发展。其中，70亿欧元用于本国氢能发展，20亿欧元用于国际氢能合作，包括建设进口基础设施及在第三国生产氢能。用于本国氢能发展的70亿欧元中，20亿欧元用于发展电解制氢产业，25亿欧元用于钢铁及化学工业向氢能应用转型，15亿欧元用于交通出行领域，10亿欧元用于基础设施建设。
（来源：中国氢能联盟）
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国务院：发挥普惠金融支持绿色低碳发展作用
10月11日，国务院印发《关于推进普惠金融高质量发展的实施意见》，提出了12个方面共38条举措，明确了未来五年推进普惠金融高质量发展的指导思想、基本原则和主要目标。
《实施意见》强调，要在未来五年基本建成高质量的普惠金融体系，努力实现基础金融服务更加普及、经营主体融资更加便利、金融支持乡村振兴更加有力、金融消费者教育和保护机制更加健全、金融风险防控更加有效、普惠金融配套机制更加完善的目标。
《实施意见》指出，发挥普惠金融支持绿色低碳发展作用。支持农业散煤治理等绿色生产，支持低碳农房建设及改造、清洁炊具和卫浴、新能源交通工具、清洁取暖改造等农村绿色消费，支持绿色智能家电下乡和以旧换新，推动城乡居民生活方式绿色转型。
（来源：中国政府网）
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央企旗下共有117家储能业务公司
目前，能源央企可再生能源业务向着集约化发展，逐步完善旗下储能业务，以满足日益增长的新能源配建储能需求，大多数的央企旗下储能业务公司以从事储能项目设计开发为主。
值得一提的是，不少央企开始从事储能系统集成业务，已经布局了多家具有代表性储能企业，例如南网科技、华电科工、新源智储、国能信控、山东电工电气、许继电气、平高集团、西电电力电子等。这些企业逐步实现自主生产储能设备，自主供应实现产业链闭环，甚至外销供应其他项目。不过涉及到系统核心部件PCS、EMS、电池等，大部分央企还需要依赖外部供应商。
据北极星储能网不完全统计，央企旗下共有117家储能业务公司。
（来源：北极星储能网）
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我国首艘氢燃料电池动力船今天首航
今天(11日)上午，我国首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号，在湖北宜昌顺利完成首航。标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破，对加快交通领域绿色低碳发展具有示范意义。
“三峡氢舟1”号总长49.9米、型宽10.4米、型深3.2米，乘客定额80人，主要采用氢燃料电池动力系统，最高航速28公里/小时，续航里程可达200公里。
“三峡氢舟1”号靠氢燃料电池提供主要的电力，氢燃料电池将氢气和氧气的化学能直接转换成电能，过程中不通过燃烧，不存在热能和机械能的转换，发电效率更高，而且反应产物是水，不产生污染的排放。
（来源：央视新闻）
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公安部：全国新能源汽车保有量达1821万辆
据公安部统计，截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，新能源汽车1821万辆；机动车驾驶人5.2亿人，其中汽车驾驶人4.8亿人。
新能源汽车保有量达1821万辆，前三季度新注册登记519.8万辆。截至9月底，全国新能源汽车保有量达1821万辆，占汽车保有量的5.5%。其中，纯电动汽车保有量1401万辆，占新能源汽车总量的76.9%。2023年一至三季度，全国新注册登记新能源汽车519.8万辆，同比增长40%，占汽车新注册登记量的28.6%，一季度、二季度、三季度新注册登记新能源汽车分别为144万辆、170.9万辆、204.9万辆。
（来源：新京报）
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中美气候特使举行气候双边会谈
10月9日，中国气候变化事务特使解振华应约与美国总统气候问题特使克里举行视频会谈。
为推动落实两国元首巴厘岛会晤要求，双方围绕《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会(COP28)重点议题及《中美应对气候危机联合声明》《中美关于在21世纪20年代强化气候行动的格拉斯哥联合宣言》确定的务实合作领域深入交换意见。
双方商定将继续加强沟通协调，组织相关部门、企业、专家等进一步开展交流对话与合作，共同应对气候变化挑战，为推动气候变化多边进程及COP28成功举办作出贡献。
(来源：人民网)
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650亿元!中国化学签署全球最大甲醇项目
中国化学七公司与俄罗斯波罗的海甲醇有限责任公司近日签署全球最大甲醇项目总承包合同，合同总金额84亿欧元，折合人民币650.5亿元。该项目是继成功实施波罗的海“千亿大单”后，中国化学在海外签订的第二大合同额项目，也是2020年以来中国企业“走出去”最大合同额项目。
俄罗斯波罗的海天然气制甲醇化工综合体项目位于俄罗斯联邦列宁格勒州圣彼得堡市乌斯特卢加镇，承建内容主要包括建设规模为年产500万吨天然气制甲醇装置和装置外部基础设施，合同工期48个月。项目建成后将极大地带动当地经济社会发展。
（来源：中国科技网）
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工信部：7-8月全国锂电池总产量超过180GWh 同比增长23%
据工信部网站消息，2023年7-8月，我国锂离子电池(下称“锂电池”)产业延续增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算，7-8月全国锂电池总产量超过180GWh，同比增长23%。
锂电池环节，7-8月储能锂电池产量超过33GWh，新能源汽车用动力型锂电池装车量约67GWh。出口贸易持续增长，7-8月全国锂电池出口总额达到765.7亿元，同比增长17%。
据汇总信息，1-8月全国锂电池总产量超过580GWh，同比增长37%，其中储能锂电池产量约110GWh。
(来源：中国新闻网)
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宁波舟山港完成全国首单集装箱船海上生物燃料加注
10月9日，在浙江舟山马峙锚地，加注船“思杰21”轮以“船对船”方式，开始为宁波远洋集装箱船“新明州60”轮加注保税生物燃料油。这标志着国内首单国际航行集装箱船舶海上锚地生物燃料油加注作业在宁波舟山港成功落地，对推动国际航运绿色发展，助力浙江省建设世界一流强港有重要意义。
在当前限硫令和船舶大型化的背景下，国际航运巨头纷纷制定相应减碳目标，加大应用生物燃料、LNG和甲醇等绿色清洁燃料。其中，生物燃料是通过对食用厨余废油提炼加工，脱水、脱酸后生产出来的一种燃料。相比传统化石能源，该燃料生命周期中温室气体排放量将大幅降低，与LNG、甲醇等相比又具有供应灵活、操作简便的优势，是短期内最可行的绿色替代燃料，目前在新加坡等港口已常态化开展加注，但在国内海上锚地加注作业尚无先例。
(来源：中国新闻网)
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日本计划投入 306 亿日元，以支持开发氢燃料电池飞机
10月9日消息，据《日经新闻》报道，日本经济产业省计划提供总额 306 亿日元（约 14.99 亿元人民币）的资助，为电动飞机所需的新兴技术提供资金支持。
报道称，日本政府的决定旨在支持电动飞机零部件的开发，减少二氧化碳排放。日本政府将拨款 173 亿日元用于开发飞机氢燃料电池系统，并拨款 133 亿日元用于开发节能发动机控制系统。
日本贸易部预计将在该部理事会的一个工作组上介绍该政策。
当下，空客计划到 2035 年将世界上第一架氢动力商用飞机推向市场。其他公司也在研究使用清洁燃烧的氢燃料电池飞机，减少航空业的二氧化碳排放。
（来源：IT之家）
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296亿元！中国能建投资的松原绿色氢氨醇一体化项目开工
近日，中国能建投资建设的吉林松原氢能产业园（绿色氢氨醇一体化）项目正式开工建设。
该项目是吉林省打造“中国北方氢谷”和“陆上风光三峡”的重要工程。项目总投资296亿元，规划年产绿氢11万吨，绿氨/醇60万吨，配套建设电解槽装备制造生产线、综合加能站，设立氢能研究院，基本涵盖制氢、储氢、运氢、加氢、氢能化工、氢能装备全产业链条。
项目采用风光氢氨醇一体化匹配技术、多稳态柔性合成氨技术、CO2+H2制绿色甲醇技术、零碳排放集中供热技术等多项全球领先技术，可做到“荷随源动”，实现新能源电力与化工深度融合发展，推动可再生能源就地消纳和高附加值转化。
据悉，该项目全面建成后，将对推进吉林西部国家级可再生能源制氢规模化供应基地和多元化绿色氢基化工示范基地建设具有重要意义。
（来源：中国能建）
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锂价再创年内新低，上游矿企减产“挺价”
碳酸锂价格的持续下探再次让市场产生悲观情绪。上海钢联10月10日数据显示，当日电池级碳酸锂平均报价为17.85万元/吨，较6月中旬31.5万元/吨的报价跌幅超过40%。据统计，17.85万元/吨的报价创下电池级碳酸锂的年内新低。
对于碳酸锂价格再次下跌，藏格矿业旗下藏格锂业相关负责人表示有一定心理准备。该人士告诉上海证券报记者，目前公司电池级碳酸锂实际成交价在17万元/吨，因为盐湖提锂生产成本相对较低，当前价格还是有利可图，只是盈利水平有所下降。盐湖提锂企业的“硬气”，来自其相对较低的生产成本，即便电池级碳酸锂价格继续下探，完全成本每吨3万多元的盐湖提锂企业仍然有钱可赚，只是赚多赚少而已。
与生产成本相对低廉的盐湖提锂相比，锂价走低影响最大的当属江西锂云母提锂企业。记者了解到，目前江西通过外采原料加工碳酸锂的企业成本几乎都在15万元/吨甚至更高，若价格进一步下跌，多数企业将做“赔本买卖”。
(来源：证券时报)
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风电3.5GW！总投资771亿的新能源项目正式立项！
10月10日，电投能源发布《关于与蒙能集团共同开发乌兰布和沙漠东北部新能源基地项目立项的公告》。
根据公告显示，内蒙古电投能源股份有限公司与蒙能集团所属内蒙古能源发电投资集团新能源有限公司及内蒙古淖尔能源开发有限公司拟成立合资公司，合作开发乌兰布和沙漠东北部新能源基地。目前，乌兰布和沙漠东北部新能源基地已取得国家发展改革委、国家能源局批复。
项目规划新能源总容量1200万千瓦，其中风电350万千瓦，光伏850万千瓦，依托周边电厂原址（含近区）配套扩能改造升级400万千瓦煤电，作为支撑性电源。统筹配建新型储能、光热发电等灵活性资源。
根据项目申报方案，项目总投资771亿元，其中：火电投资132亿元，风电（含储能）220亿元，光伏（含储能）383亿元，光热36亿元。
(来源：北极星风力发电网)
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英国西米德兰兹超级电池工厂寻求亚洲电池制造商投资
英国考文垂市议会10月10日发布声明称，西米德兰兹超级工厂正与多家“领先的亚洲电池制造商”就未来投资事宜深入洽谈。
据报道，几家未透露姓名的“亚洲领先电池制造商”有兴趣投资西米德兰兹超级工厂，考文垂市议会和考文垂机场有限公司之间的公私合作伙伴关系正在制定该计划。
这两个组织已经成立了一家合资公司，名称为西米德兰兹超级工厂，该公司今天透露，目前正在“深入讨论”，以确保对拟议的考文垂工厂进行投资，目前该工厂已获得大规模电池生产设施的规划许可。
项目负责人表示，该计划将建设一座新工厂，每年能够生产高达 60GWh 的先进锂离子电池，足以为约 60 万辆电动汽车提供动力，使其成为英国最大的工业设施之一。
（来源：businessgreen）
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澳大利亚13亿美元绿氢计划开始招标
澳大利亚已开始接受一项价值 20 亿澳元（约12.8 亿美元）氢能计划的投标，该项目旨在开发绿氢，以缩小绿色燃料生产成本与当前市场价格之间的差距，并确保该国到 2030 年在可再生能源领域领先世界。
澳大利亚可再生能源署（ARENA）周二（10月10日）开放了氢能启动计划（Hydrogen Headstart）的申请，氢能启动计划将通过提供为期 10 年的生产信贷来支持涉及可再生氢或其衍生物生产的项目。该政府机构正在管理该计划，并将在 2023 年 11 月 10 日之前接受意向书 (EOI)。
根据该计划指南，赠款资金将授予“少数项目”。意向书 (EOI) 阶段的结果将于 2024 年 1 月公布，通过资格预审的投标人预计将在夏季之前提交完整的申请。获奖者将于明年十月公布。
能源部长克里斯·鲍文表示，澳大利亚在生产绿色氢方面具有一系列优势，包括来自太阳能和风电场的大量可再生能源。他表示，利用这些优势大规模生产可再生氢，到 2050 年可以为澳大利亚的国内生产总值增加 500 亿澳元，并创造 16,000 个就业机会。
（来源：renewablesnow）
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重要气田关闭，欧洲天然气价格飙升
据路透社报道，当地时间10月9日，巴以冲突导致重要能源价格再度上涨，欧洲天然气期货价格飙升，9日一度飙涨16%。分析指出，这场冲突给本就因乌克兰危机升级受到冲击的全球稳定带来新的不确定性，打击市场信心，且妨碍全球范围遏制通货膨胀的努力。
报道称，巴以冲突升级，以色列政府以安全担忧为由要求雪佛龙公司关闭Tamar海上天然气平台的生产，这可能会令东地中海地区的供应减少。
10月9日，投资者关注巴以冲突对以色列重要天然气田的影响，由于担忧供给，欧洲天然气价格大涨。在欧洲天然气期货大涨的同时，美国NYMEX天然气期货在9日交易时段的涨幅大概为1%，部分显示出资本市场对这一事件的定价。在2021年的冲突中，Tamar平台也曾在以色列政府的指令下临时停产。
（来源：路透社）
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